Die Dyane ist wirklich sehr schön. Täte mir auch noch gefallen. Noch mehr allerdings eine Acadiane, also die Kastenvariante davon, als Campingwagen. Gab es auch in Italien als Umbau zu kaufen.
Posts by Dr.Zarkov
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Lasst uns lieber was zusammen singen:
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Gibt es eigentlich noch die Abwrackprämie für BMW von 50.000 €? Die eine, die nur gezahlt wird, wenn der Fahrer noch drin sitzt?
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Bei Alibaba sind einige zehntausend Räuber unterwegs. https://german.alibaba.com/
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Auch. Es gibt Werkstätten, die bauen absichtlich neue Fehler ein, um die Kundschaft zu erhalten. Ich weiß hier von einer VW Werkstatt, eine Kollegin war rund einmal pro Monat dort. Bis sie die Nase voll hatte und die Werkstatt gewechselt hat. Auf einmal war ihr Passat kein Montagsauto mehr. Das gleich galt zumindest früher über ein Renault Autohaus in der Nähe. Die haben inzwischen den Besitzer gewechselt, ich weiß nicht, ob die jetzt besser sind.
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Opels Tiefpunkt war ja von 1987 bis 1993, danach hat sich ja VW das Kuckucksei Lopez an Board geholt. Inzwischen ist die Produktpalette auch wieder interessanter geworden und man beschäftigt sogar wieder Designer mit der Produktgestaltung. Seit dem Kadett E war das Design ja eher lieblos.
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überlege ich aber aus pragmatischen Gründen doch mit dem C3 zu kommen.
Einerseits Abneigung gegen einen neuen Opel, andererseigts fährst du einen Citroen C3.
Wo habe ich denn was gegen Opel gesagt? Im Gegenteil, ich habe was gegen VW gesagt. Wobei die Opel der "Lopez Ära" auch bemerkenswert langweilig und nicht besonders gut waren.
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Warum überrascht es mich nicht, dass ich gegenteiliger Ansicht bin?
Einen alten Kadett finde ich durchaus sehr ansprechend, eher als einen Golf. VW ist in etwa so interessant wie weiße Tennissocken. Spießiger als VW geht gar nicht mehr.Aber zum Thema: Ich spiele mit dem Gedanken, mit dem R4 zu kommen. Bei fast 600 km zur CC und da ich Montag wieder arbeiten muss. überlege ich aber aus pragmatischen Gründen doch mit dem C3 zu kommen. Da kann ich immerhin ohne zwischendurch tanken zu müssen durch fahren, beim letzten Tankstopp an der Autobahn bin ich fast umgefallen! 1,91 Euro wollten die haben! Wir reden hier von Super E5, nicht von diesen komischen Spinnertreibstoffen.
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Aber mal im Ernst: Eigentlich könnte man ja von den Schweizern lernen, und einen Amiga in Offiziersmesserweise bauen. Dann kann man leicht alle Karten rausziehen und damit angeben. Oder reparieren. Ich bin dafür die Firma Amiga in die Schweiz umzusiedeln. Dann klappt das sicher auch besser mit den Finanzen.
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Dieses lustige Bild passt. Und es wird noch gleich viel lustiger, wenn man sich die gleichnamige Serie bei Youtube ansieht:
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Im Prinzip ja. Nur dass man bei den Kryptowährungen überhaupt keine Kontrolle und überhaupt keinen Staat hat, der irgend etwas garantiert. Im Gegenteil: Man muss weltweit mit Verboten rechnen, weil erstens der Staat bei solchen Fragen keine Konkurrenz duldet und zweitens wegen der katastrophalen Folgen für die Umwelt durch das "Mining". Die Kryptowährungen sind auch nicht sicherer vor Diebstahl oder Fälschung als normales Geld und zudem extremen Wertschwankungen unterworfen. Ein Spielzeug für Glücksritter. Man könnte genauso gut (oder schlecht) Tulpenzwiebeln als Währung nehmen. (Dieses Beispiel habe ich nicht ohne Grund gewählt.)
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Verstehe ich nicht. Bitcoin und diese ganzen sogenannten Cryptowährungen sind eine Riesenverarsche. Bei Bargeld weiß man wenigstens was man hat, und ungefähr was er morgen noch wert ist. Bei Bitcoin ist alles zwischen 0 und 100.000 $ möglich.
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Oder auch "Excel denkt, der Mensch lenkt. Excel dachte, der Mensch lachte."
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Welches Lied wird hier gesucht?FB_IMG_1627669096352.jpg
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Der Smartphone-Anschluss ist nicht notwendig, sondern er dient zum Laden und dazu das Gerät mit Boxen zu verbinden. Zum Fahren ist es nicht erforderlich.
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Warum gibt es solche elektrischen Fahrzeuge nicht? Die realen sind alle vollgestopft mit Software, die nicht richtig funktioniert und zu Funktionseinschränkungen führt. Ich kann beispielsweise ein elektrisches Fahrzeug nicht spontan an einer Tankstelle in akzeptabler Zeit und mit anonymer Bezahlung per Bargeld betanken, um weiterfahren zu können.
Doch, die gibt es natürlich. Komisch, bei E-Autos dachte man früher an diese lächerlichen Fahrräder mit Plastikverkleidung und Solarzelle auf dem Dach, wie Bastler sie in den 1980ern vorstellten, oder an Tesla. Dass es inzwischen eine breite Auswahl in allen Klassen gibt, wird übersehen. Das Computergedöns ist ja leider in allen Autos heute üblich, von daher ist es auch in Elektroautos zu finden. Kleinwagen wie der Citroen Ami haben nur einen Steckplatz für das Smartphone, fertig. Mir würde das reichen, die maximal 45 km/h sind da schon eher ein Problem. Von Hyundai oder Dacia gibt es aber inzwischen durchaus normale, erschwingliche E-Autos ohne übertriebenen Schnickschnack.
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Edit: Nachtrag: ich fahre mit dem Cabrio auch lieber hinter einem e-Auto als hinter einem 30 Jahre alten Fahrzeug mit Verbrennungsmotor.
Ich habe mir deswegen auch gerade erst ein 32 Jahre altes Cabrio mit Verbrennungsmotor gekauft, bei dem ich in jedem Stau erster sein kann:
Da habe ich allerdings noch was zu tun, bis ich damit auf der Straße bin.
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Im "Regenwald Report" stand eine interessante Zahl: Bei dem in Deutschland üblichen Strommix werden auch mit einem kleinem VW Up E 92 g CO2 pro km verfahren. Besser sieht die Bilanz natürlich bei regenerativer Energie aus. Jedenfalls wenn man von diesen 92 g pro km ausgeht, steht der VW Up verdammt schlecht gegen meinen Renault 4 da: Leergwicht 650 kg zu 1,2 Tonnen. Davon im R4 nur 50 kg Plastik und Gummi, 20 kg Kupfer und der Rest Eisen und Glas. Der Wagen ist 32 Jahre alt, und kann vermutlich locker noch mal so lange fahren. Der VW Up wird schon aufgrund er ganzen Elektrik keine 20 Jahre halten, vom Akku ganz zu schweigen. Der R4 verbraucht 5 Liter Benzin pro 100 km, was ca. 11,7 kg CO2 entspricht, im Vergleich zu 9,2 kg CO2 mit dem Up E. Insgesamt ist das eine verdammt gute Bilanz für ein Auto, welches 1961 auf den Markt gekommen ist.
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Wo ist denn das der Fall? Zumal "Eltern Kind Parkplatz" nicht hinreichend bestimmt ist. Da steht ja nicht einmal, dass man das Kind dabei haben muss, geschweige denn wie alt es sein muss. Von daher ist dieses Schild nichts weiter als ein Appell an Anstand und Höflichkeit.
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Der Eltern-Kind-Parkplatz ist nicht gesetzlich definiert, also gibt es das formal auch nicht. Rein rechtlich kann man niemanden belangen, der das Schild ignoriert, das ist nur eine höfliche Bitte.
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Ja super, dann kann ich ja meinen E-Bike Hometrainer ohne Gewissensbisse betreiben!
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Wir haben keine Ordner mehr, alles nur noch E-Akte.
