Hallo Stephan, davon habe ich schon einige in Betrieb genommen (warum fragst du eigentlich nicht im Telex-Forum? Da gibt es bestimmt 20 Leute, die das Ding kennen 
).
Die Papierstreifen gibt es bei Henning.
Die Dinger haben einen ekeligen Entstörfilter. Wenn der einen Kurzschluss macht, brennt dir evlt. das 220V-Relais ab. Mir ist das schon passiert.
Die Tintenröllchen sind meisten eingetrocknet. Manchmal kann man die mit Stempelfarbe (ölbasierte!) retten.
Ansonsten einfach mal den Deckel abnehmen und Foto posten.
Hallo!
Hier noch ein paar Photos, detlef !
1500hr auf der Uhr.
Telexforum hab ich grade Probleme mich einzuloggen und PW Reset geht nicht. Wenn ich hier nicht weiterkomme, werde ich mich dort auch noch melden.
Wo ist denn der Entstörfilter, und wie kann man sich über seinen Zustand informieren?
Oder am besten gleich ersetzen?
Der sieht ja von innen wie neu aus.
Der Entsörfilter sitzt im FSG, ziemlich versteckt leider. Dafür muss man die Bodenplatte abnehmen und das FSG ausbauen.
Ich denke für's Einschalten ist das kein Probem. Nur sofort ausschalten, falls das Ding hoch geht. Bei mir ist leider die Haussicherung nicht geflogen und der volle Kurzschlussstrom über den Relaiskontakt geflossen.
Vor der Inbetriebnahme schauen, ob er Öl braucht. Es gibt einige Ölfilze, die sollten nicht trocken sein. Hast du Sprühöl 88 da? Einfach mal etwas Öl auf die Wellen und großen beweglichen Teile und Zahnräder spühen. Später muss man dann nochmal systematisch ölen.
Mit der Hand den Motor am Fliehkraftregler in Pfeilrichtung drehen und schauen, ob er sich ohne großen Widerstand durchdrehen lässt. Ein leichter Widerstand ist normal.
Vorne am Druckwerk gibt es eine Rändelschraube. Wenn du die abdrehst sitzt darunter der Druckkopf und die Tintenwalzen. Die könnten vergammelt sein.
An der Welle des Druckkopfes auch etwas ölen.
Ich sehe gerade, der T68 hat keine Lokaltaste. Schraub mal die Bodenplatte ab, ob da wirklich ein FSG drin ist.
Ich sehe gerade, der T68 hat keine Lokaltaste. Schraub mal die Bodenplatte ab, ob da wirklich ein FSG drin ist.
Danke für Deine Hilfe, detlef !
Anbei nochmal ein paar Bilder. Bodenplatte ist runter. Wie erkenne ich das FSG?
Wegen ölen ist denke ich wie beim T100s, da habe ich das Sprühöl 88 auch verwendet auf Tips vom Telexforum hin. Das Zeug ist also immer im Haus 
Drehen läßt sich der Motor einfach.
Auf dem grauen Kasten steht "Funkentstörgerät" - ist das der Übeltäter?
Die Typenwalze sieht gut aus. Aber wie erkenne ich vergammelte Filze, siffig und klebrig sind sie, aber Gammel?
Also FSG ist vorhanden (die Relais).
Die Farbröllchen sehen ja noch ganz gut aus. Die kann man vielleicht mit Stempelfarbe reaktivieren, wenn sie nicht vielleicht sogar noch tun.
Die Filze vergammeln normalerweise nicht. Die kann man einfach nachölen. Wenn alles verharzt wäre, dann müsste man erstmal mit Spiritus alles reinigen und entfetten und neu ölen. Aber wenn hier alles leichtgängig ist, ist das erstmal nicht nötig.
Wenn die Bodenblatte schon mal ab ist, kannst du auch gleich die Tastaturhebel und die Schienen ölen. Da gibt es verschiedene Techniken. Die einen ölen ganz geziehlt und sparsam, andere sprühen da mal großzügig mit Sprühöl drüber.
Hier noch ein Bild von den großen Filzen. Das Bild stammt nicht von mir. Soweit zerlege ich die Geräte auch nicht.
Ich dachte, ich hätte irgendwo auch ein Foto von dem Netzfilter. Aber ich finde es gerade nicht.
Ein wunderschönes Gerät! Viel Erfolg bei der Restauration!
Ich sehe gerade, der T68 hat keine Lokaltaste. Schraub mal die Bodenplatte ab, ob da wirklich ein FSG drin ist.
Wenn kein Leser/Stanzer angebaut ist braucht er die eigentlich auch nicht.
Ich sehe gerade, der T68 hat keine Lokaltaste. Schraub mal die Bodenplatte ab, ob da wirklich ein FSG drin ist.
Wenn kein Leser/Stanzer angebaut ist braucht er die eigentlich auch nicht.
Ist aber praktisch zum Testen.
Aber der Stephan hat ja ein i-Telex.
Diese Kombination (FSG und keine Lokaltaste hatte ich noch nicht). Meine T68 mit FSG haben eine Lokaltaste und die ohne Leser/Stanzer haben kein FSG.
