Ich hab mich bei der ersten Ausfahrt gleich in der ersten Kurve gedreht. Das Ding will einen guten Fahrer haben und verzeiht keine Fehler. Zum Glück konnte der Gegenverkehr rechtzeitig anhalten, denn die Bremsen des Jaguars sind schon recht, ähm, gewöhnungsbedürftig.
Aber fahr mal damit an einem Sonntagmorgen, ganz früh, als wenig Verkehr herrscht und noch Frühnebel da ist, eine kurvenreiche Bergstrasse. Dieses Erlebnis wird man nie wieder vergessen!
Ich hab mich bei der ersten Ausfahrt gleich in der ersten Kurve gedreht. Das Ding will einen guten Fahrer haben und verzeiht keine Fehler. Zum Glück konnte der Gegenverkehr rechtzeitig anhalten, denn die Bremsen des Jaguars sind schon recht, ähm, gewöhnungsbedürftig.
Aber fahr mal damit an einem Sonntagmorgen, ganz früh, als wenig Verkehr herrscht und noch Frühnebel da ist, eine kurvenreiche Bergstrasse. Dieses Erlebnis wird man nie wieder vergessen!
Danke für den Tipp! Ich habe einen recht straffen Zeitplan für die erste Ausfahrt. Morgen Abholung, nächste Woche Inbetriebnahme durch die Werkstatt, Wertgutachten für H-Kennzeichen und dann Anmeldung. Am WE steht die erste Ausfahrt aus. Aber ich werde gemütlich fahren 
Wie gemacht als Antwort auf die aktuellen Mahnungen und Anmerkungen des weißen Mannes aus Rom ... genau der Papst.
Aber irgendwie schön is' der ja schon ... das rot-schwarze Vehikel da mit den vielen analog angesteuerten Ventilen.
(Bei solchen Dingern macht es sich bezahlt, ein wenig Geld in gute Reifen zu investieren - auch wenn man die dann ziemlich regelmäßig erneuern muß; habe ich mir mal sagen lassen.)
und als kleines Add-On ein FAZ-Artikel , Gepflegter Rasen
Wie gemacht als Antwort auf die aktuellen Mahnungen und Anmerkungen des weißen Mannes aus Rom ... genau der Papst.
Aber irgendwie schön is' der ja schon ... das rot-schwarze Vehikel da mit den vielen analog angesteuerten Ventilen.
(Bei solchen Dingern macht es sich bezahlt, ein wenig Geld in gute Reifen zu investieren - auch wenn man die dann ziemlich regelmäßig erneuern muß; habe ich mir mal sagen lassen.)
Ehrlich gesagt hatte ich ja gehofft, dass die Reifen noch "gehen würden". Profiltiefe perfekt, nur waren die Reifen die lezten Jahre halt recht platt. Die Werkstatt hat mir den Zahn dann schnell gezogen und meinte, dass Reifen meist schon nach einem Jahr Stillstand hinüber sind, bei vier Jahren garantiert. Ich habe ja noch immer Hoffnung dass mich der Meister morgen anruft und sagt "die Reifen können wir lassen", nur glaube ich nicht wirklich dran
Standschaden kann man bei Reifen durchaus schon nach einem Jahr kriegen. Daher übrigens der Tipp: falls der Wagen im Winter länger stehen sollte, einfach alle paar Wochen immer kurz vor oder zurückschieben, um die Reifen an unterschiedlichen Stellen zu belasten.
Das Ding hat über 270 PS, kein ABS und kein ESP. Da würde ich bei Reifen keinesfalls sparen, sind immerhin der einzige Kontakt zur Strasse. Und ja, paar mal zu tief das Gaspedal aus dem Start durchgedrückt und man braucht wieder einen neuen Satz. 
Einen solchen Oldtimer zu fahren, kostet Geld, viel Geld. Aber es bringt so enorm viel Spaß!
Zu der "gemütlichen" Ausfahrt: wetten, dass Du den gemütlichen Fahrstill nur bis zur ersten Ampel durchhälst? 
Bin dann nach dem Jaguar auf einen Triumph Spitfire umgestiegen. Wesentlich humanere Preise und auch Mordsspaß, wenn man so mit dem Hintern am Asfalt schrabbt. Aber mittlerweile ist auch der schon lange weg
Weißt Du, in welcher "Auflösung" die gedruckt wurden?
1/10 mm. Ginge aber wohl noch besser, insbesondere wenn man die Teile hochkant drucken würde (mit Stützstrukturen). 3D-Druck ist noch ne Wissenschaft für sich...
Andreas
Wie hoch sind eigentlich die Kosten für so etwas?
Die Frage interessiert mich immer noch. 
Der Drucker wohl so ca. 1000 EUR.
Die Materialkosten, also das benötigte Filament zum Ausdruck beider Kappen zusammen dürfte bei < 1 EUR liegen.
Viele Grüße
Andreas
Es gibt das auch als öffentliche Angebote, neben privaten Firmen, die 3D Druck direkt anbieten. Die TU Bibliothek in Dresden hat vor ca. einem Jahr einen Leseraum umgewidmet, der heißt jetzt MakerSpace und kann auch von Normalsterblichen benutzt werden. Kosten sind "3D-Kunststoffdrucke-Drucke kosten 10 ct je angefangene 20 Minuten Maschinenzeit".
makerspace link ; würde mich wundern wenn es so ähnliche Sachen nicht woanders auch gäbe (Berlin, Techstädte im Süden, Köln, Darmstadt o.ä.)
Die Materialkosten, also das benötigte Filament zum Ausdruck beider Kappen zusammen dürfte bei < 1 EUR liegen.
Alles klar, das hört sich doch prima an. Ich hatte irgendwie immer gedacht, dass der Ausdruck selbst kleiner Figuren richtig teuer wäre.
Es gibt das auch als öffentliche Angebote, neben privaten Firmen, die 3D Druck direkt anbieten.
Klar gibt es so etwas, aber ich habe noch nie irgendwelche Preisangebote dazu gefunden - nur auf Anfrage. 
Ist zwar selbst neu, aber für einen alten Computer. 
Gerade beim Zoll ausgelöst.
HÜBSCH !!!
Stefan
Das Kaugummi-Babyblau überzeugt mich leider garnicht.
Gibts passend dazu noch neue Tastenkappen oder muss man die alten vergilbten Dinger in das neue Gehäuse bauen?
Gibts passend dazu noch neue Tastenkappen oder muss man die alten vergilbten Dinger in das neue Gehäuse bauen?
Zu meinem ST260 bekam ich einen Stapel Zeitschriften dazu. Heute habe ich den Zeitschriftenstapel durchgeschaut. Zum Vorschein kam die Premierenausgabe der ST Computer Januar 86 Nr. 01.
Sicher, Sie ist nicht selten, aber da ich ja seit ca. 1 Jahr Ataris sammel, habe ich mich gefreut.
Gruß Reiner
"Komplette BASIC-Syntax zum Heraustrennen" ... wenn damit das ST-BASIC gedacht hat, hat das einen versteckt sarkastischen Beiton.
Apple /// bootet von SDFloppy II, internes Laufwerk kann wie ein externer, zweiter Drive genutzt werden.
Gratulation, gute Wahl mal wieder! 
Ist das eine externe ZX81 Tastatur? Falls ja - meine sieht sehr ähnlich aus, hat allerdings keine große Space Taste. Da scheint es ja eine ganze Reihe von ähnlichen Tastaturen gegeben zu haben.
Durch das Bundling mit dem Atari 400 konnte ich den CPC ordentlich runterhandeln.
Laut Auktionstext ist das ne Spctrum-Tastatur. Third-Party-Hersteller haben sich mit Ersatztastaturen für Spectrum und ZX81 in den 1980ern ne goldene Nase verdient.
Und was hat es mit diesem seltsamen Chip auf sich ? Da kann man was einschieben ??? Wenn ja, Was ? und Wozu ?
Und was hat es mit diesem seltsamen Chip auf sich ? Da kann man was einschieben ??? Wenn ja, Was ? und Wozu ?
Das ist die Preisfrage!
Mich wundert viel eher der Datumsaufdruck(?), der auf die Woche 21 des Jahres 1965 hinweist, obwohl der Chip von Intel erst 1970/71 entwickelt und auf den Markt gebracht wurde. Oder heißt das 6521 etwas anderes?
Das ist die Preisfrage!
evtl. auch nur gekauft wegen der goldenen Beinchen? kommt oben auf dem Bild nicht so raus....
Einfach mal hier nachsehen:
http://www.cedar--rapids.com/I…ory-dram-gold-dip-nos.PHP
http://www.computermuseum.li/Testpage/Chip-Intel1103DRAM.htm
http://www.cpu-zone.com/1103/DSCF0303.JPG
OK, der untere Stempel steht offenbar nicht für Produktionsjahr und -woche.
Der "Einschub" wie es Thoralf vermutet ist wahrscheinlich eine kreativ gestaltete IC-Orientierungskerbe mit einem "i" darin.
OK, der untere Stempel steht offenbar nicht für Produktionsjahr und -woche.
http://www.nzeldes.com/HOC/IntelFirsts.htm
Five Intel chips that changed the world
October 1970.
Intel 1103: The first DRAM memory chip.
A 1024-bit DRAM (Dynamic Random Access Memory).
This is the chip that kicked magnetic Core Memory out of the game, making Intel a world leader in memories for a decade.
